文 | 新浪科技 张俊

　　“买领克汽车，享冤种东谈主生。”

　　继两个月前的领克Z10订价风云后，领克又一款车型堕入减配风云。据大宗车主响应，领克07 EM-P存在减配相貌——在此前的官方宣传中，领克07 EM-P的多个版块具备内后视镜防眩目功能。但用户们提车后却发现，这一功能被悄悄“阉割”了，不仅涉嫌诞妄宣传，更是对行车安全组成严重挟制。

　　濒临彭湃的车主吐槽，领克却将问题归罪于供应链原因，宣称对时期决议进行了切换。但这一评释注解不仅莫得平息车主们的怒气，更进一步激发了车主们对领克“掉包见解”“不顾用户知情权”的声讨。

　　接连的公论风云，领克的品牌口碑迎来透顶坍塌。

　　悄悄减配？涉嫌诞妄宣传！

　　最近，领克07 EM-P发布了一款新增车型——126长续航智驾Ultra版，官方售价19.98万元，限时售价19.48万元。另外，领克07 EM-P在11月全系限时优惠价15.88万元起。

　　不外，限时优惠价并莫得让车主们感到本心。他们发现，领克07 EM-P此前宣传的自动防眩指标内后视镜出现了悄悄减配的情况。

　　此前，领克07 EM-P在发布时宣传称，其车型具备内置后视镜的自动防眩目功能。简便来说，即是当汽车后头的灯光强于车辆前的灯光的时代，就会在后视镜上出现反光的相貌，有可能会刺激到驾驶员的眼睛。此时自动防眩目功能会将后视镜的镜面变暗，防患后方强光眩目，成心于驾驶安全。

　　新浪科技在领克官网上也看到，在领克07 EM-P的居品设立表中，也流露126长续航Halo、126长续航Ultra、126长续航智驾Ultra这三个中高配版块配备自动防眩目无框内后视镜。但不少还是提车的用户发现，我方的车辆在内后视镜的设立上被悄悄减配了。大宗用户在黑猫投诉 【下载黑猫投诉客户端】、微博等卤莽媒体上对领克悄悄减配一事进行声讨。

　　一位用户在黑猫投诉上暗示，他本年8月购买了领克07 EM-P的Halo版块。购车时，领克07的宣传府上和销售东谈主员都明确暗示，该车型配备了内后视镜防眩目功能。但他在驾驶中却发现该功能缺失，在夜间驾驶时，后方车辆的强光平直映照到内后视镜上，导致我方无法了了地看到后方情况，这与宣传中提到的“灵验减少后方强光对驾驶员视野的影响”都备不符。“这让我感到被诈骗。”

　　他还觉得，这不仅仅触及诞妄宣传的问题，由于内后视镜无法灵验防眩，这在一定经过上增多了夜间行车的安全隐患，对我方和其他谈路使用者的安全组成了挟制。“我但愿领克八成正视问题，对内后视镜防眩目功能减配作秀的行动给出官方评释注解，提供贬责决议，包括但不限于免费升级、更换内后视镜或提供其他抵偿次序。”

　　在卤莽媒体上，也有不少用户晒出了领克07 EM-P悄悄减配的根据。比如在试驾车上，内后视镜背后有一个传感器，这是八成自动防眩指标关键；而在委用给用户的Ultra版块车辆上，该位置却仅是一块塑料片。

　　官方掉包见解？用户不买账

　　濒临用户们的跋扈吐槽，领克官方也扛不住了。

　　近日，领克汽车在官方公众号上发布了“领克07 EM-P答网友问（第十五期）”的内容，异常对自动防眩目功能进行了答谢。领克称，领克07 EM-P 126长续航UItra/Halo版块具备内后视镜自动防眩目功能。现时市集上自动防眩目功能的时期决议主要有两种：光感式，不错感应后车灯光，自动调暗内后视镜光泽，进步驾驶时的安全性与称心性；集成式，内后视镜光泽不错随从自车近灯光的点亮情况，自动调暗以减少眩光，进步驾驶时的安全性与称心性。

　　领克称，两种时期决议领克07 EM-P均有搭载，且均可已毕自动防眩目功能。由于供应链的原因，咫尺领克07 EM-P内后视镜自动防眩目功能时期决议已从光感式切换为集成式。

　　不外，这个说法并未让领克用户们称心，他们觉得领克的这个评释注解涉嫌掉包见解。

　　领先，根据《中华东谈主民共和国汽车行业尺度（QC/T 947-2013）：汽车自动防眩目后视镜时期条目》，其对自动防眩目后视镜的界说是“车辆在眩眼神强和环境光强发生变化时，八成自动调治后视镜反射率，以提供给驾驶东谈主员最好反射率的安装。”因此，领克所谓的集成式时期决议，并不相宜该尺度。

　　两个决议在逻辑上也都备不同，光感式是根据后车灯光感应；而集成式则是根据自车近灯光的点亮情况。不少用户响应在集成式决议下，不管何时只有我方的车外大灯大开，则内后视镜自动变黑，由于夜间行车内后视镜太黑看不清后头，很容易出现安全问题。

　　其次，领克用户们觉得，领克07 EM-P内后视镜自动防眩目功能时期决议从光感式切换为集成式，也并莫得提前见知用户，莫得保险用户的知情权。“悄悄把供应商一换，就不告诉你。行业尺度都不得志，脸都不要了！”有用户如斯吐槽谈。

　　而更让他们腻烦的是，他们发现领克还在悄悄修改用户手册。在此前的用户手册中，领克对内后视镜自动防眩指标评释注解是光感式逻辑，而修改后的手册中则酿成了集成式逻辑。“悄悄取消光感元器件，咫尺发现车主有根据，趁便悄悄把用户手册也改掉。这品牌形象有莫得琢磨过咱们这些车主的感受？”

　　口碑接连坍塌，新车能有赤心？

　　实质上，这并不是领克第一次堕进口碑危急。

　　就在两个月前，领克发布了首款纯电轿车Z10。原本是思硬刚小米SU7，没承思却在订价和设立上激发了大宗网友的吐槽。不少网友指出，算作一款定位中高端的车型，领克Z10在一些设立上却莫得体现出赤心。不仅落伍于竞争敌手，致使连自家的极氪都打不外。

　　领克Z10上市不久，不少用户就暗示要退单，随后这款车型就传出了降价的信息。领克的首款纯电轿车也遇到兴师不利。

　　值得珍视的是，在2024广州车展上，领克的第二款纯电居品领克Z20行将迎来中国市集的首秀，并开启预售。据悉，领克Z20的定位是紧凑型SUV，与同集团旗下的极氪X从居品定位到外不雅作风都绝顶肖似。

　　比如，车身方面，领克Z20与极氪X相通，禁受了指引轿跑作风的Coupe SUV设定，以凸显年青与指引感；另外，领克Z20与极氪X都禁受了无框车门、荫藏式A柱、荫藏式门把手等“跑车化”的诡计，在一些性能参数上也十分接近。从外不雅诡计与居品定位来看，领克Z20与极氪X相通，均将主要受众对准在年青滥用者身上。

　　售价方面，就在11月1日，极氪晓示推出2025款极氪X的两款新车型，进一步拉低了售价。一款名为五座后驱版售价14.9万元，一款名为五座长续航版售价16.5万元。咫尺，2025款极氪X的售价区间为14.9万-19.9万元。

　　这也给行将亮相的领克Z20出了一个贫乏。淌若领克Z20的订价再次莫得赤心，会不会重蹈领克Z10的覆辙？

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

牵扯剪辑：郝欣煜 🔥2024欧洲杯(中国区)官网-登录入口